On ne peut s'empêcher de parler du Salon nautique international de Fort Lauderdale 2023 ! C'est vrai que c'est à l'autre bout du monde mais c'est le plus grand salon nautique international au monde et il est ouvert jusqu'au 29 octobre 2023.
Située à quelques pas des plages du sud ensoleillé de la Floride, l'exposition s'étend sur près de 300 000 pieds carrés d'espace d'exposition reliés par un réseau complexe de services de transport terrestre et fluvial. Au cours des 5 jours du salon, le salon attire généralement plus de cent mille participants (environ la moitié venant du reste des États-Unis et de l'étranger) et 1 000 exposants représentant 52 pays, avec plus de 1 300 bateaux exposés. Voici quelques yachts remarquables :
Les 15 yachts d'Azimut
Azimut expose 15 yachts, dont quatre modèles qui seront présentés pour la première fois au public américain, toujours fidèle au chantier. Verve 48, qui fait ses débuts aux États-Unis, est le nouveau week-end sportif conçu par Azimut en collaboration avec Francesco Struglia, qui a conçu l'intérieur et l'extérieur. La série Verve a été très appréciée par le marché américain, vendant plus de 110 unités en 3 ans. Le Verve 48 est propulsé par trois hors-bord Mercury de 600 chevaux qui lui permettent d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 50 nœuds. Une autre nouveauté pour le marché américain est le Magellano 60, un crossover conçu pour les longues croisières et choisi pour les premiers voyages propulsé par HVOlution, un biocarburant produit par Eni Sustainable Mobility avec des matières premières 100% renouvelables qui, combiné au semi-planant à haute efficacité La coque Dual Mode, permet de réduire les émissions de CO2 du puits au sillage de plus de 80 % par rapport à un yacht de taille comparable propulsé au fioul fossile.
L'utilisation intensive de la fibre de carbone
Également à Fort Lauderdale se trouve le Grande 36M, un superyacht caractérisé par des choix de conception innovants qui créent des environnements sans obstacle, en particulier le pont supérieur semi-walkaround qui s'étend de la poupe jusqu'à presque la proue sur un seul niveau. De plus, Grande 36M fait partie de la famille des yachts à faibles émissions d'Azimut avec sa coque à déplacement vers planant D2P très efficace, conçue par PL Ausonio Naval Architecture avec le bureau de recherche et développement du chantier naval, et l'utilisation intensive de fibre de carbone pour alléger le poids du superstructure. Également de la famille Low Emission Yacht, le nouveau S7, un yacht de sport ultra-léger et technologiquement avancé. Grâce à la combinaison de la propulsion trimoteur Volvo Ips avec l'architecture navale la plus avancée de la catégorie, le S7 offre des performances maximales, garantissant une réduction de la consommation et des émissions de CO2 jusqu'à 30 % par rapport aux bateaux de même poids et de même taille avec un coque pointue traditionnelle et ligne médiane.
La durabilité de Benetti
Benetti se concentre sur les débuts américains d'Ubiquitous, l'innovant Oasis 34M, ainsi que sur le B.Yond 37M testé «Never Say Never Again». Fabriqué en fibre de verre, Ubiquitous s'étend sur trois ponts et est né de l'accord entre Benetti et le studio britannique Rwd, qui a conçu les extérieurs, et le studio d'architecture new-yorkais Bonetti & Kozerski pour les intérieurs. Never Say Never Again est un voyageur en acier, réparti sur quatre ponts, pour une vue exclusive sur la mer, et conçu pour les longs voyages. Le super vert B.Yond 37M est doté du système innovant E-Mode Hybrid de Siemens Energy qui vous permet d'optimiser la consommation d'énergie à bord en fonction de profils d'utilisation spécifiques, garantissant une forte réduction des émissions de CO2 et de NOx. Cette solution permet de voyager selon quatre modes différents, dont le Full Electric, pour une navigation zéro émission, un plus exclusif grâce auquel le B.Yond 37M peut également accéder aux zones marines protégées ou interdites à la navigation motorisée.
